в избранное
к сравнению
Дизельный компрессор Atlas Copco XAMS 287 Dd
Артикул: XAMS287Dd1
-
Доставка
Москва и МО – бесплатно*
завтра 20.02.2019 г. с 09:00 до 18:00.
- Доставка по Москве и Московской области осуществляется бесплатно в рабочие дни, доставка в субботу и воскресенье осуществляется по согласованию.
- Время доставки: 9.00 - 18.00.
-
* Бесплатная доставка по Москве при сумме заказа
более 10 000 р.
* Стоимость доставки за пределы МКАД по согласованию. - Доставка по России осуществляется транспортными компаниями (СДЭК, Деловые линии). До терминала транспортной компании доставка осуществляется бесплатно. Стоимость услуг рассчитывается по тарифам транспортных компаний.
-
Самовывоз
осуществляется по адресу:
107497, г. Москва, ул. Монтажная, д. 7, стр. 6
- Время работы склада: 9.00 - 18.00.
-
ОПЛАТА
мы принимаем
Visa, Mastercard, Мир, Webmoney
-
- Возможно приобретение товаров в кредит или лизинг.
- Подробнее
-
Описание
Дизельный компрессор Atlas Copco XAMS 287 Dd с двигателем Deutz TCD 2012 мощностью 128 кВт и рабочим давлением 8,6 бар, вырабатываемым маслонаполненной компрессорной головкой. Данный компрессор предназначен работы в тяжелых условиях в течение длительного времени. Дорожные ремонтные работы с частым перемещением или пескоструйная обработка, работы на карьерах, прокладка оптоволоконных кабелей, питание различных пневматических инструментов. Установка сконструирована на прочном основании и закрыта прочным корпусом из оцинкованной стали. Сжатый воздух поступает к потребителю через один 1,5” и три 3/4” выходных патрубка.Три патрубка диаметром 3/4" позволяют подключить три пневматических инструмента одновременно. Суммарное потребление газа при этом не должно превышать 285 литров в секунду. Этими инструментами могут быть например три шахтных перфоратора BBD 46WS-6 или один буровой перфоратор BBD 94-DSI. Выходной патрубок диаметром 1,5 дюйма предназначен для подключения компрессора к промышленным магистралям небольших предприятий для обеспечения централизованной подачи сжатого воздуха. Установка оборудована топливным баком емкостью 250 литров. Компрессор имеет электронную систему управления с выводом информации на двухстрочный жидкокристаллический дисплей.
Базовое исполнение
Одноступенчатый винтовой маслозаполненный компрессорный элемент производства Atlas Copco Airtec
Дизельный двигатель Deutz TCD 2012 мощностью 128 кВт
Прочное основание и закрытый прочный всепогодный кожух оцинкованы и окрашены порошковым способом с высушиванием при температуре +200°С
Сжатый воздух поступает к потребителю через один 1,5" три 3/4" выходных патрубка
Топливный бак емкостью 293 л
Варианты исполнения
Бокс (в корпусе для размещения в кузове)
На роликах (самый компактный вариант)
На дорожном шасси с ПТС для регистрации в ГИБДД и полным дорожным освещением (фонари и отражатели)
Система управления и контроля
Автоматическая система непрерывного регулирования производительности состоит из пневматического регуляторов оборотов двигтаеля, впускного воздушного клапана и пневматической системы управления. Система управления чуствительна к изменению давления в рессивере-маслоотделителе, которое происходит при изменении потребления воздуха. При увеличении потребления происходит мгновенное падение давления в ресивере, вследствие чего система управления увеличивает обороты двигателя и открывает впускной клапан. При уменьшении потребления воздуха обороты двигателя уменьшаются и прикрывается впускной клапан.
При закрытии впускного клапана уменьшается количество всасываемого в компрессор воздуха, что снижает затраты мощности двигателя (а значит и топлива) на сжатие "лишнего воздуха". Наличие регулирующего клапана позволяет сузить диапазон изменения оборотов двигателя, снизить их максимальное значение, что повышает ресурс двигателя и снижает расход топлива. Система регулирования производительности обеспечивает соответствие количества производимого и потребляемого воздуха, что исключает сброс избыточного количества воздуха. Эффективное рабочее давление устанавливается в широких пределах поворотом рукоятки регулировки.
Система регулирования расхода топлива FuelXpert (опция по заказу) оптимизирует связь "производительность компрессора"-"потребление воздуха"-"количество топлива", делая ее более четкой и быстрой, уменьшая тем самым расход топлива при работе компрессора на режимах неполной загрузки.
Электронная система контроля объединяет данные, получаемые от двигателя с электронным управлением, компрессора и других агрегатов, и управляет работой двигателя, обеспечивая выявление отклонений от нормальной работы на раннем этапе их возникновения. Данные о работе выводятся на двухстрочный жидкокристаллический дисплей, расположенный на панели управления, где также имеется главный манометр и указатель уровня топлива. На дисплей выводится следующая информация: рабочее давление, уровень топлива, счетчик часов наработки, температура воздуха на выходе из компрессорного элемента и из выходного патрубка, давление масла двигателя, температура масла двигателя, число оборотов двигателя, уровень масла в компрессоре, уровень охлаждающей жидкости двигателя, состояние готовности к старту, состояние запуска, состояние не загруженности, состояние загрузки, состояние охлаждения, состояние аварийной остановки, состояние прогрева.
Условия эксплуатации
Минимальное давление в рессивере 4 бар
Максимальное давление в ресивере 10,6 бар
Максимальная рабочая температура окружающей среды + 50°C
Минимальная температура гарантированного запуска -10°C (без системы "зимний пакет")
Минимальная температура гарантированного запуска с системой "зимний пакет" -25°C (поставляется по заказу)
Минимальная рабочая температура окружающей среды - 35°C
Максимальная высота эксплуатации над уровнем моря 4000 м
Сертификаты, справки и документация
LLOYD,S ISO 9001, ISO14001 – сертификаты контроля качества и экологичности производства
Соответствие стандартам по составу выхлопных газов 2004/26/EU Level IIIA и EPA Tier III
Outdoor noise derective 2000/14/EC - соответствие стандарту по шуму для стран ЕС (с 1 Января 2002 года)
Сертификат Соответствия по системе ГОСТ Р
Инструкция по эксплуатации на компрессор и на двигатель на русском языке
Каталог запасных частей с техническим англо-русским словарем
Базовое исполнение
Одноступенчатый винтовой маслозаполненный компрессорный элемент производства Atlas Copco Airtec
Дизельный двигатель Deutz TCD 2012 мощностью 128 кВт
Прочное основание и закрытый прочный всепогодный кожух оцинкованы и окрашены порошковым способом с высушиванием при температуре +200°С
Сжатый воздух поступает к потребителю через один 1,5" три 3/4" выходных патрубка
Топливный бак емкостью 293 л
Варианты исполнения
Бокс (в корпусе для размещения в кузове)
На роликах (самый компактный вариант)
На дорожном шасси с ПТС для регистрации в ГИБДД и полным дорожным освещением (фонари и отражатели)
Система управления и контроля
Автоматическая система непрерывного регулирования производительности состоит из пневматического регуляторов оборотов двигтаеля, впускного воздушного клапана и пневматической системы управления. Система управления чуствительна к изменению давления в рессивере-маслоотделителе, которое происходит при изменении потребления воздуха. При увеличении потребления происходит мгновенное падение давления в ресивере, вследствие чего система управления увеличивает обороты двигателя и открывает впускной клапан. При уменьшении потребления воздуха обороты двигателя уменьшаются и прикрывается впускной клапан.
При закрытии впускного клапана уменьшается количество всасываемого в компрессор воздуха, что снижает затраты мощности двигателя (а значит и топлива) на сжатие "лишнего воздуха". Наличие регулирующего клапана позволяет сузить диапазон изменения оборотов двигателя, снизить их максимальное значение, что повышает ресурс двигателя и снижает расход топлива. Система регулирования производительности обеспечивает соответствие количества производимого и потребляемого воздуха, что исключает сброс избыточного количества воздуха. Эффективное рабочее давление устанавливается в широких пределах поворотом рукоятки регулировки.
Система регулирования расхода топлива FuelXpert (опция по заказу) оптимизирует связь "производительность компрессора"-"потребление воздуха"-"количество топлива", делая ее более четкой и быстрой, уменьшая тем самым расход топлива при работе компрессора на режимах неполной загрузки.
Электронная система контроля объединяет данные, получаемые от двигателя с электронным управлением, компрессора и других агрегатов, и управляет работой двигателя, обеспечивая выявление отклонений от нормальной работы на раннем этапе их возникновения. Данные о работе выводятся на двухстрочный жидкокристаллический дисплей, расположенный на панели управления, где также имеется главный манометр и указатель уровня топлива. На дисплей выводится следующая информация: рабочее давление, уровень топлива, счетчик часов наработки, температура воздуха на выходе из компрессорного элемента и из выходного патрубка, давление масла двигателя, температура масла двигателя, число оборотов двигателя, уровень масла в компрессоре, уровень охлаждающей жидкости двигателя, состояние готовности к старту, состояние запуска, состояние не загруженности, состояние загрузки, состояние охлаждения, состояние аварийной остановки, состояние прогрева.
Условия эксплуатации
Минимальное давление в рессивере 4 бар
Максимальное давление в ресивере 10,6 бар
Максимальная рабочая температура окружающей среды + 50°C
Минимальная температура гарантированного запуска -10°C (без системы "зимний пакет")
Минимальная температура гарантированного запуска с системой "зимний пакет" -25°C (поставляется по заказу)
Минимальная рабочая температура окружающей среды - 35°C
Максимальная высота эксплуатации над уровнем моря 4000 м
Сертификаты, справки и документация
LLOYD,S ISO 9001, ISO14001 – сертификаты контроля качества и экологичности производства
Соответствие стандартам по составу выхлопных газов 2004/26/EU Level IIIA и EPA Tier III
Outdoor noise derective 2000/14/EC - соответствие стандарту по шуму для стран ЕС (с 1 Января 2002 года)
Сертификат Соответствия по системе ГОСТ Р
Инструкция по эксплуатации на компрессор и на двигатель на русском языке
Каталог запасных частей с техническим англо-русским словарем
Компрессор | |
Рабочее давление (избыточное), бар | 8,6 |
Производительность по ISO 1217 ed. 3. 1996, м³/мин | 17,1 |
Количество ступеней сжатия, шт | 1 |
Емкость масляной системы компрессора, л | 45 |
Вынос масла на 100% мощности, г/час | 3,06 |
Мощность шума по 2000/14 ЕС, дБ(А) | 99 |
Шумовое давление по ISO 2151 на 7 метрах, дБ(А) | 71 |
Количество постов ѕ дюйма, шт | 3 |
Количество постов большого диаметра, шт | 1x1,5” |
Макс. наружная температура, °С | +50 |
Двигатель | |
Дизельный двигатель | Deutz TCD 2012 |
Нормы по выхлопу | Tier III |
Число цилиндров, шт | 6 |
Мощность, кВт | 128 |
Макс. число оборотов, об/мин | 2000 |
Мин. число оборотов, об/мин | 1300 |
Расход топлива | |
- на максимальной мощности, кг/ч | 27,9 |
- на холостом ходу, кг/ч | 12,7 |
Система охлаждения | Жидк. |
Емкость системы охлаждения, л | 32 |
Емкость масляной системы, л | 12 |
Емкость топливного бака, л | 250 |
Габариты и вес | |
Длина с регулируемым дышлом, мм | 5508 |
Длина с нерегулируемым дышлом, мм | 5074 |
Ширина х Высота на шасси, мм | 2169 х 2094 |
Габариты без шасси (ДхШхВ), мм | 3350 х 1996 х 1750 |
Вес рабочий с шасси, кг | 3286 |
![]() |
Винтовые компрессорные элементы производства Atlas Copco |
![]() |
Двигатель Deutz |
![]() |
Компактная, модульная, ремонтопригодная конструкция |
![]() |
Регулируемое по высоте дышло |
![]() |
Дополнительный картридж безопасности |
Технические характеристики
Описание
Дизельный компрессор Atlas Copco XAMS 287 Dd с двигателем Deutz TCD 2012 мощностью 128 кВт и рабочим давлением 8,6 бар, вырабатываемым маслонаполненной компрессорной головкой. Данный компрессор предназначен работы в тяжелых условиях в течение длительного времени. Дорожные ремонтные работы с частым перемещением или пескоструйная обработка, работы на карьерах, прокладка оптоволоконных кабелей, питание различных пневматических инструментов. Установка сконструирована на прочном основании и закрыта прочным корпусом из оцинкованной стали. Сжатый воздух поступает к потребителю через один 1,5” и три 3/4” выходных патрубка.Три патрубка диаметром 3/4" позволяют подключить три пневматических инструмента одновременно. Суммарное потребление газа при этом не должно превышать 285 литров в секунду. Этими инструментами могут быть например три шахтных перфоратора BBD 46WS-6 или один буровой перфоратор BBD 94-DSI. Выходной патрубок диаметром 1,5 дюйма предназначен для подключения компрессора к промышленным магистралям небольших предприятий для обеспечения централизованной подачи сжатого воздуха. Установка оборудована топливным баком емкостью 250 литров. Компрессор имеет электронную систему управления с выводом информации на двухстрочный жидкокристаллический дисплей.
Базовое исполнение
Одноступенчатый винтовой маслозаполненный компрессорный элемент производства Atlas Copco Airtec
Дизельный двигатель Deutz TCD 2012 мощностью 128 кВт
Прочное основание и закрытый прочный всепогодный кожух оцинкованы и окрашены порошковым способом с высушиванием при температуре +200°С
Сжатый воздух поступает к потребителю через один 1,5" три 3/4" выходных патрубка
Топливный бак емкостью 293 л
Варианты исполнения
Бокс (в корпусе для размещения в кузове)
На роликах (самый компактный вариант)
На дорожном шасси с ПТС для регистрации в ГИБДД и полным дорожным освещением (фонари и отражатели)
Система управления и контроля
Автоматическая система непрерывного регулирования производительности состоит из пневматического регуляторов оборотов двигтаеля, впускного воздушного клапана и пневматической системы управления. Система управления чуствительна к изменению давления в рессивере-маслоотделителе, которое происходит при изменении потребления воздуха. При увеличении потребления происходит мгновенное падение давления в ресивере, вследствие чего система управления увеличивает обороты двигателя и открывает впускной клапан. При уменьшении потребления воздуха обороты двигателя уменьшаются и прикрывается впускной клапан.
При закрытии впускного клапана уменьшается количество всасываемого в компрессор воздуха, что снижает затраты мощности двигателя (а значит и топлива) на сжатие "лишнего воздуха". Наличие регулирующего клапана позволяет сузить диапазон изменения оборотов двигателя, снизить их максимальное значение, что повышает ресурс двигателя и снижает расход топлива. Система регулирования производительности обеспечивает соответствие количества производимого и потребляемого воздуха, что исключает сброс избыточного количества воздуха. Эффективное рабочее давление устанавливается в широких пределах поворотом рукоятки регулировки.
Система регулирования расхода топлива FuelXpert (опция по заказу) оптимизирует связь "производительность компрессора"-"потребление воздуха"-"количество топлива", делая ее более четкой и быстрой, уменьшая тем самым расход топлива при работе компрессора на режимах неполной загрузки.
Электронная система контроля объединяет данные, получаемые от двигателя с электронным управлением, компрессора и других агрегатов, и управляет работой двигателя, обеспечивая выявление отклонений от нормальной работы на раннем этапе их возникновения. Данные о работе выводятся на двухстрочный жидкокристаллический дисплей, расположенный на панели управления, где также имеется главный манометр и указатель уровня топлива. На дисплей выводится следующая информация: рабочее давление, уровень топлива, счетчик часов наработки, температура воздуха на выходе из компрессорного элемента и из выходного патрубка, давление масла двигателя, температура масла двигателя, число оборотов двигателя, уровень масла в компрессоре, уровень охлаждающей жидкости двигателя, состояние готовности к старту, состояние запуска, состояние не загруженности, состояние загрузки, состояние охлаждения, состояние аварийной остановки, состояние прогрева.
Условия эксплуатации
Минимальное давление в рессивере 4 бар
Максимальное давление в ресивере 10,6 бар
Максимальная рабочая температура окружающей среды + 50°C
Минимальная температура гарантированного запуска -10°C (без системы "зимний пакет")
Минимальная температура гарантированного запуска с системой "зимний пакет" -25°C (поставляется по заказу)
Минимальная рабочая температура окружающей среды - 35°C
Максимальная высота эксплуатации над уровнем моря 4000 м
Сертификаты, справки и документация
LLOYD,S ISO 9001, ISO14001 – сертификаты контроля качества и экологичности производства
Соответствие стандартам по составу выхлопных газов 2004/26/EU Level IIIA и EPA Tier III
Outdoor noise derective 2000/14/EC - соответствие стандарту по шуму для стран ЕС (с 1 Января 2002 года)
Сертификат Соответствия по системе ГОСТ Р
Инструкция по эксплуатации на компрессор и на двигатель на русском языке
Каталог запасных частей с техническим англо-русским словарем
Базовое исполнение
Одноступенчатый винтовой маслозаполненный компрессорный элемент производства Atlas Copco Airtec
Дизельный двигатель Deutz TCD 2012 мощностью 128 кВт
Прочное основание и закрытый прочный всепогодный кожух оцинкованы и окрашены порошковым способом с высушиванием при температуре +200°С
Сжатый воздух поступает к потребителю через один 1,5" три 3/4" выходных патрубка
Топливный бак емкостью 293 л
Варианты исполнения
Бокс (в корпусе для размещения в кузове)
На роликах (самый компактный вариант)
На дорожном шасси с ПТС для регистрации в ГИБДД и полным дорожным освещением (фонари и отражатели)
Система управления и контроля
Автоматическая система непрерывного регулирования производительности состоит из пневматического регуляторов оборотов двигтаеля, впускного воздушного клапана и пневматической системы управления. Система управления чуствительна к изменению давления в рессивере-маслоотделителе, которое происходит при изменении потребления воздуха. При увеличении потребления происходит мгновенное падение давления в ресивере, вследствие чего система управления увеличивает обороты двигателя и открывает впускной клапан. При уменьшении потребления воздуха обороты двигателя уменьшаются и прикрывается впускной клапан.
При закрытии впускного клапана уменьшается количество всасываемого в компрессор воздуха, что снижает затраты мощности двигателя (а значит и топлива) на сжатие "лишнего воздуха". Наличие регулирующего клапана позволяет сузить диапазон изменения оборотов двигателя, снизить их максимальное значение, что повышает ресурс двигателя и снижает расход топлива. Система регулирования производительности обеспечивает соответствие количества производимого и потребляемого воздуха, что исключает сброс избыточного количества воздуха. Эффективное рабочее давление устанавливается в широких пределах поворотом рукоятки регулировки.
Система регулирования расхода топлива FuelXpert (опция по заказу) оптимизирует связь "производительность компрессора"-"потребление воздуха"-"количество топлива", делая ее более четкой и быстрой, уменьшая тем самым расход топлива при работе компрессора на режимах неполной загрузки.
Электронная система контроля объединяет данные, получаемые от двигателя с электронным управлением, компрессора и других агрегатов, и управляет работой двигателя, обеспечивая выявление отклонений от нормальной работы на раннем этапе их возникновения. Данные о работе выводятся на двухстрочный жидкокристаллический дисплей, расположенный на панели управления, где также имеется главный манометр и указатель уровня топлива. На дисплей выводится следующая информация: рабочее давление, уровень топлива, счетчик часов наработки, температура воздуха на выходе из компрессорного элемента и из выходного патрубка, давление масла двигателя, температура масла двигателя, число оборотов двигателя, уровень масла в компрессоре, уровень охлаждающей жидкости двигателя, состояние готовности к старту, состояние запуска, состояние не загруженности, состояние загрузки, состояние охлаждения, состояние аварийной остановки, состояние прогрева.
Условия эксплуатации
Минимальное давление в рессивере 4 бар
Максимальное давление в ресивере 10,6 бар
Максимальная рабочая температура окружающей среды + 50°C
Минимальная температура гарантированного запуска -10°C (без системы "зимний пакет")
Минимальная температура гарантированного запуска с системой "зимний пакет" -25°C (поставляется по заказу)
Минимальная рабочая температура окружающей среды - 35°C
Максимальная высота эксплуатации над уровнем моря 4000 м
Сертификаты, справки и документация
LLOYD,S ISO 9001, ISO14001 – сертификаты контроля качества и экологичности производства
Соответствие стандартам по составу выхлопных газов 2004/26/EU Level IIIA и EPA Tier III
Outdoor noise derective 2000/14/EC - соответствие стандарту по шуму для стран ЕС (с 1 Января 2002 года)
Сертификат Соответствия по системе ГОСТ Р
Инструкция по эксплуатации на компрессор и на двигатель на русском языке
Каталог запасных частей с техническим англо-русским словарем
Компрессор | |
Рабочее давление (избыточное), бар | 8,6 |
Производительность по ISO 1217 ed. 3. 1996, м³/мин | 17,1 |
Количество ступеней сжатия, шт | 1 |
Емкость масляной системы компрессора, л | 45 |
Вынос масла на 100% мощности, г/час | 3,06 |
Мощность шума по 2000/14 ЕС, дБ(А) | 99 |
Шумовое давление по ISO 2151 на 7 метрах, дБ(А) | 71 |
Количество постов ѕ дюйма, шт | 3 |
Количество постов большого диаметра, шт | 1x1,5” |
Макс. наружная температура, °С | +50 |
Двигатель | |
Дизельный двигатель | Deutz TCD 2012 |
Нормы по выхлопу | Tier III |
Число цилиндров, шт | 6 |
Мощность, кВт | 128 |
Макс. число оборотов, об/мин | 2000 |
Мин. число оборотов, об/мин | 1300 |
Расход топлива | |
- на максимальной мощности, кг/ч | 27,9 |
- на холостом ходу, кг/ч | 12,7 |
Система охлаждения | Жидк. |
Емкость системы охлаждения, л | 32 |
Емкость масляной системы, л | 12 |
Емкость топливного бака, л | 250 |
Габариты и вес | |
Длина с регулируемым дышлом, мм | 5508 |
Длина с нерегулируемым дышлом, мм | 5074 |
Ширина х Высота на шасси, мм | 2169 х 2094 |
Габариты без шасси (ДхШхВ), мм | 3350 х 1996 х 1750 |
Вес рабочий с шасси, кг | 3286 |
![]() |
Винтовые компрессорные элементы производства Atlas Copco |
![]() |
Двигатель Deutz |
![]() |
Компактная, модульная, ремонтопригодная конструкция |
![]() |
Регулируемое по высоте дышло |
![]() |
Дополнительный картридж безопасности |
Прайс-лист
Артикул | Наименование | Цена | |
---|---|---|---|
XAMS287Dd1 | Компрессор Atlas Copco XAMS 287 Dd на дорожном шасси с выдачей ПТС для передвижения по дорогам общего пользования |
По запросу |
|
XAMS287Dd2 | Компрессор Atlas Copco XAMS 287 Dd на дорожном шасси без выдачи ПТС для перемещения компрессора по объекту |
По запросу |
|
XAMS287Dd3 | Компрессор Atlas Copco XAMS 287 Dd на платформе для установки его в машину либо на подготовленную площадку |
По запросу |
Прайс-лист
Артикул | XAMS287Dd1 |
Наименование | Компрессор Atlas Copco XAMS 287 Dd на дорожном шасси с выдачей ПТС для передвижения по дорогам общего пользования |
Цена |
По запросу |
Артикул | XAMS287Dd2 |
Наименование | Компрессор Atlas Copco XAMS 287 Dd на дорожном шасси без выдачи ПТС для перемещения компрессора по объекту |
Цена |
По запросу |
Артикул | XAMS287Dd3 |
Наименование | Компрессор Atlas Copco XAMS 287 Dd на платформе для установки его в машину либо на подготовленную площадку |
Цена |
По запросу |
-
Доставка в любой
город России -
Расширенная гарантия
на срок от 2 до 5 лет -
Сервисное обслуживание
в официальных центрах -
Наши цены установлены
заводом-изготовителем -
5% cкидка
при онлайн- оплате