Дизельный компрессор Atlas Copco XATS 487 Cd

Дизельный компрессор Atlas Copco XATS 487 Cd для промышленных производств с одним выходным патрубком диаметром 2,5 дюйма. Данные компрессоры позволяют выдавать большой объем воздуха при относительно небольшом давлени. Производители бустеров используют данные станции в качестве источников предварительного сжатия. Также они используются для пескоструйной обработки и для питания тяжелых промышленных агрегатов в горнодобывающей промышленности. Экономичный двигатель Caterpillar C9 acert мощностью 224 кВт и винтовой элемент C190 рабочим давлением 10,3 бар и производительностью 28,9 м³/мин скрыты в прочном всепогодном шумопоглощающем корпусе из оцинкованной стали. Под основанием корпуса расположен топливный бак объемом 796 литров, которого при максимальных нагрузках хватает на 22 часа непрерывной работы. На корпусе большое количество вентиляционных отверстий, обеспечивающих оптимальный поток воздуха для охлаждения установки, а также широкие дверцы, которые облегчают доступ к узлам для обслуживания и ремонта. Компрессор оборудован системой контроля подачи воздуха. Все данные выводятся на большой четырехстрочный жидкокисталлический дисплей. Большой выбор дополнительных опций.

Базовое исполнение
Одноступенчатый винтовой маслозаполненный компрессорный элемент производства Atlas Copco Airtec
Дизельный двигатель CAT C 9 мощностью 224 кВт
Кожух имеет четыре широко открываемые двери и несколько люков для доступа к обслуживаемым агрегатам и узлам
Слив рабочих жидкостей осуществляется через центральную систему слива, расположенную рядом с панелью управления
Двухконтурная система циркуляции компрессорного масла управляется термостатом и обеспечивает быстрый выход компрессора на рабочий режим, эффективное охлаждение и очистку компрессорного масла
Уравновешенные винты компрессорного элемента обеспечивают низкий уровень шума и вибрации
Прочное основание и закрытый прочный всепогодный кожух оцинкованы и окрашены порошковым способом с высушиванием при температуре +200°С
Сжатый воздух поступает к потребителю через один 2,5" выходной патрубок
Топливный бак емкостью 398 л

Варианты исполнения
Бокс (в корпусе для размещения в кузове)
На роликах (самый компактный вариант)
На дорожном шасси с ПТС для регистрации в ГИБДД и полным дорожным освещением (фонари и отражатели)

Система управления и контроля
Управление осуществляется клапанами реагирующими на изменение рабочего давления в ресивере. При увеличении потребности в сжатом воздухе со стороны потребителя, система управления улавливает падение давления на выходе из компрессора и дает команду на увеличение числа оборотов двигателя и на открытие входного клапана. При уменьшении потребности в сжатом воздухе, система улавливает увеличение рабочего давления и снижает число оборотов двигателя и перекрывает входной клапан. Таким образом, система управления обеспечивает точное соответствие произведенного сжатого воздуха потребному. Рабочее давление устанавливается регулировочным клапаном. Электронная система контроля объединяет данные получаемые от двигателя с электронным управлением, компрессора и других агрегатов и управляет работой двигателя, обеспечивая выявление отклонений от нормальной работы на раннем этапе их возникновения. Данные о работе выводятся на четырехстрочный жидкокристаллический дисплей, расположенный на панели управления, где также имеется главный манометр и указатель уровня топлива. На дисплей выводится следующая информация: рабочее давление, уровень топлива, счетчик часов наработки, температура воздуха на выходе из компрессорного элемента и из выходного патрубка, давление масла двигателя, температура масла двигателя, число оборотов двигателя, уровень масла в компрессоре, уровень охлаждающей жидкости двигателя, состояние готовности к старту, состояние запуска, состояние не загруженности, состояние загрузки, состояние охлаждения, состояние аварийной остановки, состояние прогрева и т.п.
Система управления обеспечивает предупреждение (сопровождающееся световой и звуковой сигнализацией) и если не была устранена причина то аварийный останов произойдет в случае: низкой или высокой температуры воздуха на выходе из компрессора, ненормального давления компрессорного масла, ненормального давления в ресивере, срабатывании вакуумного индикатора засоренности воздушных фильтров, высокой температуры воздуха после компрессорного элемента, отказа загрузочного клапана, высокой температуры охлаждающей жидкости, низкого давления масла двигателя, низкого уровня охлаждающей жидкости, низкого давления топлива, низкого уровня топлива и т.п.

Условия эксплуатации
Минимальное рабочее давление 4 бар
Максимальное давление в ресивере 11,5 бар (компрессор не загружен, выходной клапан закрыт)
Максимальная рабочая температура окружающей среды + 50°C
Минимальная температура гарантированного запуска -10°C (без системы холодного старта)
Минимальная температура гарантированного запуска с системой холодного старта -25°C (поставляется по заказу)
Минимальная рабочая температура окружающей среды - 40°C
Максимальная высота эксплуатации над уровнем моря 4000 м

Опции
Исполнение на вагонном шасси (скорость транспортировки до 25 км/час)
Исполнение на тандемном шасси (скорость транспортировки до 70 км/час)
Полная дорожная сигнализация, отвечающая всем требованиями местного законодательства
Пневмотормоза с антиблокировочной системой (ABS) обеспечивают эффективное торможение без блокировки колес при буксировке по дорогам. Отвечает европейским стандартам 98/12/ЕС
Пазы под вилочный погрузчик
Регулируемое по высоте дышло под любой по высоте фаркоп
Исполнение без шасси или на салазках для стационарного использования или для монтажа в грузовик
Fuel Xpert - интеллектуальная регулировка частоты вращения вала двигателя и всасывания воздуха с целью оптимизации расхода топлива. Обеспечивает экономию топлива более чем на 10% при частичных нагрузках компрессора
Экологическое исполнение - герметичный поддон предотвращающий протекание всех рабочих жидкостей на землю
Разъем для подключения к внешнему топливному баку для увеличения автономности работы компрессора
Дополнительный топливный насос для перекачки топлива из внешнего топливного бака, производительностью 50 л/мин
Дополнительный внешний топливный бак емкостью 1550 л. Для версии монтажа в грузовик
Дополнительный топливный фильтр грубой очистки с системой центробежного влагоотделения типа RACOR
Комплект для подключения дистанционного запуска компрессора
Программное обеспечение контроллера с отображением на дисплее на Русском языке
Охладитель-влагоотделитель с водяным сепаратором позволяет охладить воздух на выходе до температуры +10°C выше окружающей среды и удалить до 85% влаги. Это устройство снабжено обводным клапаном
Охладитель-влагоотделитель и донагреватель. Для гарантированного отсутствия конденсата в пневмосети, после охладителя-влагоотделителя может быть установлен донагреватель. Это позволит снова нагреть воздух до температуры на 60°C выше температуры окружающей среды, что снизит относительную влажность до 1 - 2%
Магистральный и угольный фильтры устанавливаются после охладителя и влагоотделителя для достижения высокого качества сжатого воздуха. Это позволяет очистить воздух от масла и твердых частиц до 0,01 мг/м3. Для более глубокой очистки воздуха, может быть установлен еще и угольный фильтр. Это позволит очистить воздух до 0,003 мг/м3
Супершумозаглушение. Корпус компрессора может быть исполнен с дополнительными панелями и с системой жалюзи на выходе охлаждающего воздуха, что обеспечивает еще более низкий уровень шума
Оборудование для пожарных сред. Встроенный искрогаситель позволяет использовать компрессор в пожароопасных условиях, а ограничитель числа оборотов не позволит пойти двигателю в разнос
Система холодного старта, позволяет осуществлять бесперебойный запуск при температуре - 20°C. Включает в себя: свечи накаливания на впускном коллекторе двигателя; короткий цикл компрессорного масла, оборудованного термостатом; усиленных аккумуляторных батарей; компрессор заполнен универсальным синтетическим маслом PAROIL S; двигатель заполнен универсальным дизельным маслом с вязкостью 5W40
Система предпускового подогрева. В нее входит топливная горелка Ebershpaher, подогревающая охлаждающую жидкость теплом выделившимся от сжигания топлива поступающего из основного бака. Насос прокачивает охлаждающую жидкость через систему охлаждения двигателя разогревая двигатель до нормальной пусковой температуры. Система включается вручную или при наличии таймера автоматически по заданной программе
Дополнительные выпускные воздушные патрубки

Сертификаты, справки и документация
LLOYD,S ISO 9001, ISO14001 – сертификаты контроля качества и экологичности производства
Соответствие стандартам по содержанию выхлопных газов 2004/26/EU Level IIIA и EPA TIER IV
Outdoor noise derective OND 2006 - соответствие стандарту по шуму для стран ЕС (с 1 Января 2006 года)
Сертификат Соответствия по системе ГОСТ Р
Инструкция по эксплуатации на компрессор и на двигатель на русском языке
Каталог запасных частей с техническим англо-русским словарем

Компрессор
Рабочее давление (избыточное), бар	10,3
Производительность по ISO 1217 ed. 3. 1996, м³/мин	28,9
Количество ступеней сжатия, шт	1
Емкость масляной системы компрессора, л	80
Вынос масла на 100% мощности, г/час	5,34
Мощность шума по 2000/14 ЕС, дБ(А)	104
Шумовое давление по ISO 2151 на 7 метрах, дБ(А)	74
Количество постов ѕ дюйма, шт	-
Количество постов большого диаметра, шт	1x2,5’’
Макс. наружная температура, °С	+50
Двигатель
Дизельный двигатель	CAT C9 acert
Нормы по выхлопу	Tier IV
Число цилиндров, шт	6
Мощность, кВт	224
Макс. число оборотов, об/мин	1800
Мин. число оборотов, об/мин	1300
Расход топлива
- на максимальной мощности, кг/ч	45,3
- на холостом ходу, кг/ч	25,7
Удельный расход топлива, г/м³
Система охлаждения	Жидк.
Емкость системы охлаждения, л	54
Емкость масляной системы, л	32
Емкость топливного бака, л	796
Габариты и вес
Длина с регулируемым дышлом, мм	6025
Длина с нерегулируемым дышлом, мм	4908
Ширина х Высота на шасси, мм	2140 х 2479
Габариты без шасси (ДхШхВ), мм	4048 х 2140 х 2232
Вес рабочий с шасси, кг	6265
Высота на опорах (салазках), мм	2402
Вес сухой с шасси, кг	5580
Вес рабочий на опорах (салазках), кг	5664

	Винтовые компрессорные элементы производства Atlas Copco
	Двигатель CAT обеспечит надежность и долговечность работы компрессора
	Удобство проведения ТО на большие компрессоры - легкий доступ ко всем заменяемым элементам - единое место слива всех жидкостей
	Дополнительный картридж безопасности основная функция картриджа - это защита коллекторов от попадания пыли и мелких частиц грязи на при проведении технического обслуживания в условиях повышенной запыленности, а также защита воздушных коллекторов от забивания порвавшимися воздушными фильтрами при использовании некачественных и неоригинальных расходников
	Дисплей панели управления отображает полную информацию о работе систем на русском языке на четырехстрочном жидкокристаллическом дисплее