Шлифовальные франкфурты — цены, характеристики

ШЛИФОВАЛЬНЫЕ ФРАНКФУРТЫ

Алмазные шлифовальные франкфурты применяются для выравнивания и шлифования бетонных полов, мозаичных полов, полов из натурального камня, удаления наплывов и дефектов, которые получились из-за некачественной заливки бетона или возникли в ходе интенсивного использования. В качестве шлифовальных элементов франкфурты устанавливаются на мозаично-шлифовальные машины марки Сплитстоун и МИСОМ. Также могут использоваться для выполнения работы на машинах других производителей, с подходящими посадочными местами на траверсах. Применение алмазных франкфуртов обеспечивает высокое качество и производительность при выполнение работ, продолжительный ресурс и надёжность при невысокой стоимости таких расходных материалов. Скорость обработки бетонных и мозаичных полов с применением франкфуртов в несколько раз превышает производительность при работе стандартными абразивными элементами.

Для качественного выполнения работ по шлифованию мы рекомендуем приобретать франкфурты проверенных российских производителей – Сплитстоун, Адель, Алатон, НИБОРИТ.

При выравнивании и шлифовке бетонного пола рекомендуется проводить работы в несколько этапов. Все шлифовальные франкфурты различаются по зернистости алмазных сегментов и в зависимости от плотности применяются на разных стадиях обработки полов.

Подготовительный этап (этап 0) – выравнивание, обдирка и грубая шлифовка. На подготовительном этапе (для удаления наплывов, растрескиваний, неровностей пола) применяют алмазные франкфурты по бетону с маркировкой №0000 и PCD Коготь (максимальная зернистость), со скоростью вращения траверс 1000 - 1400 об/мин. Обработка пола такими франкфуртами это частичная замена фрезеровальной машины. Глубина царапин после шлифовки: до 1,5 мм. В результате будет получен черновой ровный пол, подходящий для дальнейшей обработки или для нанесения покрытий, требующих высокой адгезии.

Выравнивание (этап 1) - выравнивание бетонного пола, удаления наплывов, борозд после фрезерования, снятия старого бетона, удаления полимерных покрытий. На данном этапе применяются алмазные франкфурты с маркировкой № 000, которые одновременно выполняют обдирку и среднюю шлифовку поверхности. Глубина царапин после шлифовки 0,32 мм. Только мокрая шлифовка. Результат - ровный пол, подходящий для дальнейших этапов шлифования, нанесения полимерных покрытий.

Выравнивание (этап 2) - удаление небольших наплывов, неровностей и шероховатостей, подготовка пола для нанесения полимерных покрытий. На данном этапе применяются шлифовальные франкфурты с маркировкой № 00. Которые также подходят для шлифования свежего бетона, мозаичных полов с различными наполнителями (мрамор, гранит), снятия мягких слоев полимерных покрытий, эпоксидных смол, клея, краски и других загрязнений. Зернистость средняя - 800/630 мкм, 20 grit. Мокрая и сухая шлифовка.

Выравнивание (этап 3) - выравнивание бетонного пола, снятия средних припусков, создание интенсивной адгезии для нанесения полимерных покрытий и упрочняющих составов. Используются шлифовальные франкфурты по бетону № S0. Также подходят для шлифования мозаичных полов с различными наполнителями. Обеспечивают одновременно как выравнивание, так и среднее шлифование поверхности.

Выравнивание (этап 4) - снятие "молочка" и ослабленных слоев бетона, а так же мозаичных полов с различными наполнителями. Применяются стандартные франкфурты №0 для GM-122 и GM-245. Зернистость высокая - 630/315 мкм, большое количество крупных алмазосодержащих сегментов. Результатом применения будет ровный пол с небольшой шероховатостью, глубина царапин 0,32 мм. Возможна работа в полностью сухом режиме, или с подачей воды.

Финишное шлифование и полировка (этапы 5 - 8) - данные этапы, при необходимости, выполняются друг за другом, последовательно, с уменьшение абразивности применяемых франкфуртов и падов для полировки. На этом этапе применяются франкцурты № 1,2,3 и полировальные пады зернистостью 200 - 3000 мкм. Допустима работа в сухом и мокром режимах. Результатом тщательной последовательной обработки будет идеальный пол, готовый для эксплуатации.