Демаркировочная машина LATOKHO DM 400 GE - предназначена для фрезерования асфальта и бетона, не превышающего марку B50, снятия слоев бетона и асфальта, удаления полимерных покрытий и дорожной разметки (пластиковой разметки, удаления шумовых полос), придания шероховатости поверхности, прорезки канавок на бетоне. Машина оснащена бензиновым двигателем Honda GX-690 (Япония) мощностью 22,1 л.с., с электростартером. Ширина фрезерования 400 мм, глубина - до 14 мм. Регулировка глубины фрезерования осуществляется без выключения двигателя. Вес 438 кг создает необходимое давление на обрабатываемую поверхность, что обеспечивает высокую производительность. Транспортировка удобна благодаря колесам, выдерживающим большие нагрузки.
Используется на дорогах, мостах, небоскребах, автостоянках, взлетно-посадочных полосах, а также для снятия старых покрытий на крышах, складах, в промышленном, гражданском и жилищном строительстве.
Особенности
Вес машины сбалансирован для нагрузок, что обеспечивает высокую производительность, так как создается более высокое давление барабана-фрезы на обрабатываемую поверхность, исключая подпрыгивающий эффект, если марка бетона не превышает B50
Запуск машины производится как от ручного кикстартера, так и от ключа зажигания с помощью 12-вольтового аккумулятора. Аккумулятор размещен в полугерметичном ящике, закрепленном на спинке машины, в котором на верхней панели выведены кнопки управления - включение фары и фонаря, кнопки аварийного стопа
Освещение машины. На передней части машины установлена светодиодная фара для освещения дорожного полотна. На спинке корпуса установлен светодиодный фонарь для подсветки оператору сзади машины
Светоотражающие катафоты. Весь модельный ряд демаркировочных машин LATOKHO серии DM оборудован автомобильными светоотражающими катафотами, предназначенными для обозначения местонахождения препятствия на дороге в темное время суток
Подключение пылесоса. На машине предусмотрен выход на пылесос диаметром 40 мм. Рекомендуемая производительность промышленного пылесоса не менее 350 м³/час. Но так как корпус машины выполнен в виде купола, у него нет углов, где может собираться и расти отработанный шлам, можно работать даже без пылесоса, но не рекомендуем, поскольку возможно снижение ресурса барабана. Данная конструкция является преимуществом и особенностью машин LATOKHO
Вибрация машины. Вал барабана закреплен на самоцентрирующихся подшипниковых узлах, где наружная обойма подшипника двигается в корпусе узла, этим движением они уходят от ударных нагрузок во время работы и гасят вибрацию на корпус машины. При ежесменном шприцевании, ресурс подшипниковых узлов достигает одного года. Применение подшипниковых узлов является инновацией и экономическим преимуществом машин LATOKHO. Машина комплектуется рычажно-плунжерным шприцем для пластичной смазки
Регулируемая глубина фрезерования. На машине предусмотрена регулировка глубины фрезерования штурвалом через червячный механизм, так же есть рычаг перевода из рабочего положения в транспортное, что позволяет переместить машину не выключая двигатель. Уменьшив перезапуски двигателя, увеличивается его ресурс
Замена барабана. Машины LATOKHO оборудованы съемной боковой панелью. Открутив 4 болта крепления, панель снимается и барабан готов к замене. Время для замены занимает 5 минут, при этом машина находится в вертикальном положении. Данные показатели являются самыми быстрыми в мире на этом классе машин
Транспортировка. Подъем машины осуществляется за рым-болт, который является опорной точкой при опрокидывании машины для удобства проведения ревизии барабана после работы. Все транспортные колеса оснащены роликовыми подшипниками и пресс-масленками, что позволяет обеспечить своевременное смазывание. Контактный слой большегрузного колеса выполнен из эластичной качественной резины. Диаметр колеса: 160 мм. Нагрузка на одно колесо рассчитана на 250 кг. Расстояние между передними колесами 300 мм, что дает возможность оператору контролировать направление машины вдоль дорожной разметки при демаркировке
Помощь
Избранное
Сравнение
Корзина
