Фрезеровальная машина LATOKHO RM 300 G - используется для фрезерования бетона от марки M400 до M700 и асфальта, демонтажа пластиковой и дорожной разметки, удаления резинового покрытия, битума, полиуретана, придания шероховатости поверхности, нанесения противоскользящих насечек. Машина оснащена бензиновым двигателем Honda GX-390 мощностью 11,7 л.с. (8,7 кВт). Ширина обработки за проход 300 мм, максимальная глубина фрезерования до 14 мм. Возможно использование барабанов с различными режущими ножами в зависимости от проводимых работ. Благодаря самоцентрирующим подшипникам, установленным на машине, происходит гашение вибрации, что создает безопасную и удобную работу для оператора. Вес 162 кг обеспечивает высокое давление, это повышает производительность работ. Перемещение производится с помощью транспортировочных колес, выдерживающим большие нагрузки.
Фрезеровальная машина применяется для работ на дорогах, мостах, автостоянках, взлетно-посадочных полосах, судостроительных заводах, в тоннелях, а также для снятия старых покрытий на крышах, складах, в промышленном, гражданском и жилищном строительстве.
Особенности
Вес машины сбалансирован для нагрузок, что обеспечивает высокую производительность, так как создается более высокое давление барабана-фрезы на обрабатываемую поверхность, исключая подпрыгивающий эффект, если марка бетона не превышает B50
На машине предусмотрен выход на пылесос диаметром 40 мм. Рекомендуемая производительность промышленного пылесоса не менее 350 м³/час. Но так как корпус машины выполнен в виде купола, у него нет углов, где может собираться и расти отработанный шлам, можно работать даже без пылесоса, но не рекомендуем, поскольку возможно снижение ресурса барабана. Данная конструкция является преимуществом и особенностью машин LATOKHO
Вал барабана закреплен на самоцентрирующихся подшипниковых узлах, где наружная обойма подшипника двигается в корпусе узла, этим движением они уходят от ударных нагрузок во время работы и гасят вибрацию на корпус машины. При ежесменном шприцевании, ресурс подшипниковых узлов достигает одного года. Применение подшипниковых узлов является инновацией и экономическим преимуществом машин LATOKHO. Машина комплектуется шприцом для солидола-Ж
На машине предусмотрена регулировка глубины фрезерования штурвалом через червячный механизм, так же есть рычаг перевода из рабочего положения в транспортное, что позволяет переместить машину не выключая двигатель. Уменьшив перезапуски двигателя, увеличивается его ресурс
Машины LATOKHO оборудованы съемной боковой панелью. Открутив 5 болтов крепления, панель снимается и барабан готов к замене. Шестигранное посадочное место барабана. Время для замены занимает не более 5 минут, при этом машина находится в вертикальном положении. Данные показатели являются самыми быстрыми в мире на этом классе машин. Гаечный ключ поставляется в комплекте
На данной машине применяются барабаны с различными режущими инструментами гарантированного немецкого качества фирмы KRUG. В комплекте - барабан с восьмигранными ножами LATOKHO DSC 300
Подъем машины осуществляется за серьгу, расположенную на защитной дуге, которая является опорной точкой при опрокидывании машины для удобства проведения ревизии барабана после работы. Задние транспортные колеса оснащается роликовым подшипником и пресс-масленкой, которая обеспечивает своевременное смазывание. Контактный слой большегрузного колеса выполнен из эластичной качественной резины. Диаметр колеса: 160 мм. Нагрузка на одно колесо: 250 кг. Спереди расположены два металлических опорных ролика, что дает возможность фрезерования стыков
Строительное оборудование
Гидравлическое оборудование
Трубный инструмент
Металлообработка
Электротехническая продукция
Бренды
Каталог
