Мозаично-шлифовальная машина Сплитстоун GM-122G – однотраверсная машина для проведения работ по демаркировке дорожной разметки, шлифовки поверхностей из природного и искусственного камня, бетона, асфальта и других материалов. Оснащена бензиновым двигателем Honda GXV390 мощностью 10,2 л.с. Ширина обработки 300 мм за проход. Минимальная необработанная зона не превышает 1,5 см вдоль стены или бордюра. С возможностью подключения пылесоса.
В зависимости от проводимых работ используется со специальным алмазным инструментом «Франкфурт». Высокая производительность благодаря давлению на обрабатываемую поверхность за счет дополнительного груза. Вес машины с грузом 124 кг.
Область применения: демаркировка дорожной разметки, обработка поверхностей в местах без доступа к электросети, предварительное выравнивание горизонтальных поверхностей, чистовая обработка с требуемой шероховатостью и полирование.
Особенности
Использование дополнительного груза. Такой режим обеспечивает высокую производительность, так как создает более высокое давление алмазного инструмента на обрабатываемую поверхность.
Возможность подключения пылесоса. Защита оператора от пыли - приоритетная задача производителя данного оборудования, которую предоставляет присоединенный промышленный пылесос. Кроме этого, сухая шлифовкка дает возможность визуального контроля выполняемой работы.
Подача воды в зону обработки. Мозаичные, мраморные и гранитные полы обрабатываются только в мокром режиме. Вода подается дозированно в зону шлифовки и полировки.
Отсутствие вибрации шлифовального инструмента. Хорошая балансировка траверсы и франкфуртов, для сохранения которой требуется их регулярная очистка от налипаемого бетона.
Быстрая и удобная замена шлифовального инструмента. Франкфурты крепятся непосредственно на траверсу в специальные пазы.
Минимальная необработанная зона. Она не превышает 1,5 см вдоль стены или бордюра.
Возможность установки абразива для полировки. Диапазон выполняемых работ от черновой шлифовки до финишной полировки.
Защита алмазного инструмента от ударных нагрузок. Упругий элемент внутри траверсы выполняет роль предохранительной муфты.