В фрезеровальной машине барабан с фрезами является самым важным звеном. От него зависит производительность и качество выполненной работы. Это на него ложится основная нагрузка при фрезеровании поверхности. Высокая надежность и длительный рабочий ресурс потребовали его изготовления только из высококачественной стали. А вот фрезы (ламели) установленные на его осях - это расходные элементы.
Обычно барабан состоит из четырех или более осей, на которые в шахматном порядке закрепляются ламели, чередуясь с регулировочными шайбами. Барабаны являются сменными, так же после выработки, подлежат замене валы. Валы изнашиваются под воздействием ламелей, которые свободно вращаясь и ударяясь о бетон стираются и изнашивают валы. Ламели фрезеровального барабана, несмотря на использование вставок из карбида вольфрама, имеют определенный рабочий ресурс. При работе они испытывают значительные нагрузки и чтобы их выдержать должны изготавливаться из очень качественных материалов.
Фрезы от европейских производителей позволяют обработать до 1000 м² поверхности (класс бетона B40). Ножи китайских производителей, а также сделанные в России, не дотягивают и до 1/3 этого ресурса, при этом они ломаются, повреждая оси и корпус барабана. Рабочий ресурс оси барабана рассчитан на 3-4 замены ламелей, а ресурс самого барабана на 2-3 замены осей.